“因站而立,、因站而興”是陽泉歷史發(fā)展的真實寫照,，然而,，隨著全國高鐵建設的方興未艾,，陽泉市雖然較早擁有了高速鐵路,，但由于建站遠離主城區(qū),，對陽泉的經(jīng)濟和社會發(fā)展造成了較大的負面影響,。今年初突聞省政府有意新建石太高速鐵路,，這是一次難得的機遇。
為推動陽泉與京津冀的協(xié)同發(fā)展,，建議：堅定信心抓住機遇,，希望市委市政府高度重視，由政府牽頭,、發(fā)改委等部門組織,，成立工作組，全力以赴爭取新建高鐵能經(jīng)過市區(qū),；必須爭取建設時速350公里高鐵,，只有建設時速350公里高鐵，才能進入鐵道部組網(wǎng),，運營費用方可由鐵道部承擔,，而不會增加我市財政負擔，為未來的鐵路發(fā)展預留提前量,；必須爭取鐵道部資金支持,；將“建設新石太高速鐵路項目”列入我市十三五規(guī)劃重點工程項目中，主動與石家莊,、太原和鐵道部聯(lián)系,，積極爭取昔陽、和順等東六縣支持,，早開工,、早建成、早受益,；力爭新建高鐵在陽泉市區(qū)設站,，為使新石太高速鐵路火車站建在市區(qū)，降低征地費用,，可改造利用現(xiàn)有的陽泉火車站，對火車站用地免費或抵頂我市負擔的建設費用,，也可以結(jié)合正在新建的陽大鐵路,，利用新建陽泉東站，使新建高鐵與陽大鐵路,、石太客專聯(lián)網(wǎng)運行,，節(jié)約建設成本。
